Эксплуатация трубопроводных кранов

Эксплуатация кранов

Правила эксплуатации кранов

в основном сводятся к проведению мероприятий, направленных на сохранение подвижности и герметичности соединения пробка — корпус, с этой целью необходимо периодически смазывать пробку. В кранах со смазкой в лубрикаторе всегда должен находиться запас густой смазки, которая периодически подается поджимом винта лубрикатора.

Сальники кранов должны затягиваться умеренно, чтобы не создавалось чрезмерно большое трение в конусном соединении пробки с корпусом. В натяжных кранах это же относится к натяжному устройству. Недостатком конусных пробковых кранов является неравномерный износ верхней и нижней частей конуса, в связи с чем теряется герметичность соединения. Это не относится к шаровым и цилиндрическим кранам.

В процессе эксплуатации необходимо также контролировать состояние фланцевого или резьбового соединения корпуса с трубопроводом и своевременно ликвидировать возможные протечки рабочей среды. В пробно-спусковых кранах с консольно привинченной ручкой последняя может отвинтиться или отломаться при больших усилиях, приложенных к ней.

В кранах с пневмоприводом должен быть обеспечен тщательный уход за подвижными сопряжениями механизма пневмопривода, своевременно должна производиться смазка шарнирных соединений, штока, подтяжка сальника и т. п.

Возможные неисправности в газовых кранах со смазкой, снабженных пневмоприводом, и способы их устранения

Проявление неисправности Возможные причины Способы устранения
Увеличенное усилие на маховике управления (свыше 50 кгс) Отсутствие смазки

Ухудшение свойств смазки

Заклинивание пробки, задирание уплотнительных поверхностей, заклинивание или задир в подвижных соединениях механизма управления

Набить смазку

Заменить смазку

Снять кран, разобрать, отремонтировать

Потеря герметичности крана Недостаточное давление смазки Отсутствие смазки

Ухудшение свойств смазки

Износ или механическое повреждение уплотнительных поверхностей

Проверить и исправить мультипликатор.  Набить смазку

Заменить смазку

Поджать пробку регулировочным болтом так, чтобы уменьшить трение в корпусе. В случае невозможности устранить  негерметичность снять кран для ремонта

Большое время закрытия Задир в подвижных соединениях механизма управления

Разрушение поршневых колец или манжет в пневмоприводе

Засорение фильтров

Неисправность мультипликатора

Снять и отремонтировать дефектные пары

Сменить кольца или манжеты

Очистить фильтры

Отремонтировать мультипликатор

Мультипликатор не дает достаточного давления Задир в поршне

Разрушение поршневых манжет, колец, прокладок

Неисправность обратных клапанов Погнут шток

Снять и отремонтировать

Сменить поршневые манжеты, кольца, прокладки

Исправить обратные клапаны или заменить Сменить узел штока

В конечных положениях пневмопривод не выключается Нарушена регулировка конечных выключателей

Неисправность узла управления

 Отрегулировать подвижными упорами

Отремонтировать узел управления

i

 

Аппаратура, предназначенная для управления краном, всегда должна находиться в работоспособном состоянии. Точность показания манометров необходимо периодически контролировать.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Вы ввели неправильный адрес электронной почты!
Пожалуйста, введите ваше имя здесь

20 + девять =